Fântânele este comuna constănțeană unde toate proiectele se realizează cu bani de la bugetul local. Și numărul acestora nu este deloc mic, dacă ținem cont că administrația locală se îngrijește permanent de sistemul educațional din comună, de performanțele sportivilor din Fântânele, de infrastructura rutieră, de rețelele de alimentare cu apă și canalizare.
În acest moment, un nou lot de străzi sunt în plin proces de asfaltare. Este vorba despre aproape 7 kilometri de stradă peste care se va turna covor asfaltic și, în paralel, se va monta și un sistem de rigole.
„Suntem undeva la 60% din realizarea acestui nou proiect. Partea grea, montarea rigolelor și primul strat de asfalt, a trecut, acum se saltă capacele de la canalizare”, explică pentru „Dezvăluiri” primarul comunei Fântânele, Gheorghe Popescu.
După finalizarea acestui lot de străzi, comuna va mai avea aproximativ 3,8 kilometri de drumuri neasfaltate pentru care există deja un proiect ce urmează să intre în faza de licitație publică.
„Sperăm că în câteva luni o să intrăm în licitație. Până în septembrie cred că îi dăm drumul și astfel vom asfalta toată comuna. Totul se face cu bani de la bugetul local„, mai spune primarul.
Revenind la străzile care se asfaltează în această perioadă, ele sunt împărțite în străzi cu 2 benzi de circulație (strada Mihai Pavel, strada Traian-pe o lungime de 370,00 m, strada A.I. Cuza-pe o lungime de 285,00 m, strada Tudor Vladimirescu-tronson 1, strada Dobrogei-pe lungimea de 372,00 m și strada Dobrogei-pe lungimea de 1120,00 m) și străzi secundare cu o bandă de circulație (strada Dobrogei-pe o lungime de 260,00 m, strada Traian-pe o lungime de 254,00 m, strada Aleea Sinaia, strada Ștefan cel Mare tronson II, strada N. Iorga-pe o lungime de 160,00 m, strada Castelului, strada A.I. Cuza-pe o lungime de 233,00 m, strada N. Iorga-pe o lungime de 353,00 m, strada Aleea Bălcescu, strada Aleea Castelului, strada Aleea Liliacului, strada Ștefan cel Mare tronson I, strada Aleea Bisericii, strada M. Viteazu-pe o lungime de 150,00 m și strada M. Viteazu-pe o lungime de 545,00 m).
Din punct de vedere tehnic, sistemul rutier propus pentru partea carosabilă este format din 4 centimetri de beton asfaltic cu criblură BA 16 (EB 16 RUL 50/70), 5 centimetri de binder de criblură BAD 22.4 (EB 22,4 LEG 50/70), 25 de centimetri de fundație din piatră spartă, 10 centimetri de balast, 15 centimetri pietruire existentă din piatră spartă completată pe porțiunile unde este sub 15 centimetri grosime şi pe o lăţime de minimum 6,00 metri la străzile cu 2 benzi de circulație şi 4,50 m la străzile cu o singură bandă de circulație.
Pentru colectarea şi dirijarea apelor pluviale de pe platforma carosabilă se prevede executarea șanțurilor din pământ cu deschiderea de 1,20 metri, a rigolelor cu secțiune triunghiulară precum și a rigolelor carosabile prefabricate cu lățimea de 65,00 de centimetri. Pentru accesul la proprietăți, rigolele prefabricate vor fi acoperite cu plăcuțe carosabile pe o lungime de 4,8 metri. S-au identificat aproximativ 137 accese la proprietăți.
