Cu ocazia serbării de Moș Crăciun, Sindicatul Liber al Navigatorilor a organizat şi anul acesta tradiţionala serbare pentru copiii navigatorilor, membri de sindicat. Cu această ocazie preşedintele SLN, Adrian Mihalcioiu, a prezentat bilanțul activității sindicatului pentru anul care tocmai se încheie.
Conform datelor expuse la nivelul întregii țări există: 21.000 – navigatori în sistemul de siguranță a navigației și 12.000 – personal auxiliar. Din cei 21.000 de navigatori un număr de 14.600 sunt navigatori activi cu contracte de maxim 2 ani. În anul 2015 a existat un deficit de aproximativ 9.000 de ofițeri pe piața internațională.
Distribuția celor 14.600 de navigatori este următoarea: un număr de 10.400 sunt ofițeri, iar 4.200 sunt personal nebrevetat. Dintre cei 10.400 de ofițeri 1.400 ocupă poziții de comandant sau șef mecanic iar restul de 9.000 sunt ofițeri I și II, punte sau mașină. La această oră România se bazează practic pe 14.600 de navigatori activi din sistemul de siguranță a navei și 6.700 navigatori reprezentând personal auxiliar, rezultând aproximativ 21.000- 22.000 navigatori. Din acești 14.600 de navigatori , 5.530 sunt membri SLN.
Anul 2015- un an deloc ușor pentru SLN
În 2015 SLN s-a confruntat cu
10 cazuri de decese sau dispariții de la bordul navelor;
22 de cazuri de accidente de muncă dintre care 3 severe;
20 de navigatori au fost în situatia abandonului (ASIRAT);
S-a executat o poliță de asigurare pentru repatrierea și plata personalului navigant aflat în situația abandonului;
S-au înregistrat 220 de cazuri de navigatori care au cerut individual ajutorul SLN sau ITF România, cazuri preluate și rezolvate cu succes de SLN/ ITF;
Patru cazuri sunt instrumentate de SLN în justiția din SUA și GRECIA;
Există 150 de cazuri semnalate dar care nu au fost preluate de SLN deoarece sunt implicați navigatori care nu sunt membri de sindicat iar situațiile nu s-au încadrat în politica SLN/ITF;
Au fost recuperați peste 950.000 USD, aproximativ 500.000 reprezentând drepturi recuperate prin intervenția Inspectoratului ITF iar aproximativ 450.000 USD au fost recuperați pentru navigatorii români, ceea ce spune de la sine nivelul de activitate din acest an și criza în care se găsește shippingul internațional.
