Reabilitarea infrastructurii portuare din Zona Liberă Sulina este un proiect vital pentru dezvoltarea orașului Sulina, județul Tulcea, și are implicații economice la nivel național. Dragoș Ioniță, directorul Administrației Zonei Libere Sulina, a detaliat progresul și provocările întâlnite în cadrul acestui proiect amplu. Reabilitarea, finanțată cu aproximativ 85 de milioane de lei pentru prima etapă și 135 de milioane de lei pentru cea de-a doua, aduce schimbări majore, de la crearea locurilor de muncă la dezvoltarea infrastructurii de transport.
Reabilitarea infrastructurii portuare Sulina, o provocare majoră
Reabilitarea infrastructurii portuare Sulina nu a fost un proiect ușor de realizat. „Cea mai mare provocare a fost obținerea finanțării”, spune Dragoș Ioniță. La început, lipsa de experiență a fost un obstacol, dar echipa a reușit să facă față, parcurgând cu succes toate etapele necesare documentației și avizării.
Proiectul are o valoare semnificativă, aproximativ 85 de milioane de lei doar pentru primul perimetru, și 135 de milioane pentru al doilea. Construcția avansează rapid, datorită unei echipe de constructori experimentați și a unor condiții meteorologice favorabile. „Am avut noroc cu vremea și am stat călare pe constructori”, afirmă Ioniță.
Progresul lucrărilor: platforma portuară și consolidarea structurii
Lucrările din primul perimetru, deși dificile, au înregistrat progrese semnificative. Echipa de construcții a finalizat partea de hidrotehnică, un pas esențial pentru consolidarea zonei. „Piloții forați la 38 de metri adâncime sunt gata”, explică Ioniță. Următorul pas este construirea platformei portuare, un proces mai simplu comparativ cu ce s-a realizat până acum.
Conform graficelor actuale, proiectul ar trebui finalizat în decembrie 2025, însă există speranța că lucrările vor avansa mai repede decât anticipat, cel puțin în perimetrul unu.
Impactul economic: 300 de noi locuri de muncă
Proiectul de reabilitare va avea un impact pozitiv semnificativ asupra orașului Sulina și împrejurimilor. „Pentru Sulina, dar și pentru Tulcea și întreaga țară, acest proiect reprezintă un avantaj major”, subliniază Dragoș Ioniță. Studiul de fezabilitate realizat de o echipă de experți cooptați de Banca Europeană de Dezvoltare și Investiții a oferit date extrem de promițătoare.
Unul dintre cele mai importante beneficii ale acestui proiect este crearea a 300 de locuri de muncă. Această cifră impresionantă poate transforma radical piața muncii din Sulina. „Oamenii trebuie să aibă unde să muncească pentru a se întoarce acasă”, spune Ioniță. În plus, veniturile generate din concesiuni, taxe de operare și transbordare vor fi considerabile, oferind un impuls economic orașului.
Zona de conflict internațional, o provocare ignorată
Una dintre cele mai mari controverse în legătură cu acest proiect este proximitatea zonei de liberă circulație Sulina față de o zonă de conflict internațional. Cu toate acestea, Dragoș Ioniță rămâne optimist. „Sincer să fiu, n-avem ce să facem. Trebuie să mergem înainte și să ne vedem de treabă”, afirmă el.
Această atitudine reflectă angajamentul de a continua dezvoltarea infrastructurii portuare și de a aduce beneficii economice orașului Sulina, în ciuda incertitudinilor regionale.
Reabilitarea infrastructurii portuare a administrației zonei libere Sulina este un proiect esențial pentru dezvoltarea locală și națională. De la obținerea finanțării până la implementarea tehnică, toate etapele proiectului au implicat provocări semnificative, dar și oportunități uriașe. Cu sprijinul experților internaționali și al unei echipe de construcții dedicate, Sulina se transformă într-un hub portuar modern, cu un impact economic important pentru locuitorii săi și pentru întreaga regiune.
