Menu
Prev Next

De ce ţine APMC la secret informațiile despre Podul de la Agigea Port?

Ziarul DEZVĂLUIRI publica, în urmă cu o lună, în exclusivitate, un articol despre Podul de la Agigea Port, stricat înainte de a fi dat în folosință. Între timp, am aflat, pe surse, că afacerea ar face obiectul unui dosar de cercetare la unul din parchetele din Constanța. Conform acestor surse, constructorul ar fi indicat drept vinovat firma care a întocmit proiectul, SC Search Corporation, care nu ar fi efectuat studii complete privind structura solului.
Am întrebat la Administrația Porturilor Maritime Constanța și ni s-a răspuns că beneficiarul lucrării nu are cunoștință despre un dosar de cercetare penală legat de acest subiect.

Citeşte mai departe ...

Noul pod de 43 milioane euro de la Agigea Port s-a stricat înainte de a fi dat în folosință!

Testele de rezistenţă au fost făcute înainte de montarea unor aparate de reazem definitive 

Pe 13 noiembrie 2014, președintele Senatului Călin Popescu Tăriceanu vizita Podul de la Agigea Port și dădea asigurări celor prezenți că obiectivul va fi dat în folosință în scurt timp. Tăriceanu a declarat că lucrarea este finalizată și că este una foarte spectaculoasă. Cu aere de superioritate a dat celor prezenți lecții de inginerie în construcții: "Am vrut să mă lămuresc cu privire la schemele de încărcare pentru verificarea pe care este normal să o facă constructorul înainte de darea în funcțiune. Sunt în total șapte teste dinamice și statice pentru rezistența la încovoiere și torsiune. Ați înțeles ce înseamnă asta? N-ați înțeles!". În continuare, președintele Senatului încurcă între ele cele două poduri din Agigea și se contrazice cu jurnaliștii care l-au corectat: “Vin de la București și știu mai mult ca voi”. Aceleași imagini ne prezintă și mai multe mașini de mare tonaj oprite pe pod, cu scopul de a efectua testul de rezistență. 

Cu toate că de la vizita lui Tăriceanu au trecut mai bine de șase luni și căile de acces (chiar şi punctul de control de la intrarea din port) sunt gata, pe pod încă nu se circulă. Și asta pentru că podul a cedat în urma testelor de rezistență la care a fost supus cu ocazia vizitei lui Tăriceanu.

Ștefan Doru COPOŢ
Mihai Răzvan ROTARU

Citeşte mai departe ...

O gabară cu o capacitate de 12 tiruri va asigura tranzitarea Canalului Dunăre-Marea Neagră în dreptul podului de la Agigea

  • Publicat în News

Ultima oră:  S-a găsit soluția pentru deblocarea traficului greu obstrucționat de închiderea Podului de la Agigea

Azi, 3 octombrie, cu numai câteva minute înainte de deschiderea lucrărilor ședinței lunare a Consiliului Județean Constanța, directorul Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile Constanța SA, Daniel Georgescu a susținut o importantă declarație de presă.
Acesta a anunțat că în maximum două săptămâni traficul greu în zona podului de Agigea va fi reluat, dar nu pe pod ci prin intermediul unei gabare puse la dispoziție de SC Navrom Galați SA, care va transborda peste Canalul Dunăre-Marea Neagră, chiar în dreptul podului, auto-tirurile și celelalte vehicule cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.

Un articol de Ștefan Doru COPOȚ

 

Citeşte mai departe ...
Abonează-te la acest feed RSS

Revista Presei

Error: No articles to display

Director: Mihai Răzvan ROTARU (tel: 0723359775)

Redactor Şef: Ştefan Doru COPOŢ (tel: 0788032808)

Senior Editor: Răzvan PETRE (tel: 0788002941)

Redacția: Viviana MIHĂLȚEANU, Ștefan KOSTOFF, Călin GAVRILAȘ

Adresa redacţiei: Constanţa, Bd. Al. Lăpuşneanu nr. 1, Casa de Cultură a Sindicatelor, biroul 4
Fax: +40 341 816 200                  E-mail: [email protected]

Copyright © 2014 Organizaţia de Investigaţii Jurnalistice. Toate drepturile rezervate.

Dezvaluiri.ro nu îşi asumă răspunderea pentru comentariile postate de cititori şi

conţinutul informaţiilor preluate din alte publicaţii. 

Fotografiile însoțite de simbolul 'T' sunt trucate iar cele însoțite de simbolul 'P' sunt publicitare.

Dezvăluiri.ro are ISSN 1842-7978, este tipărit la Sigma Media- București 

Politica de confidențialitate