Menu
Prev Next

Poluarea masivă din dana PL8 din Portul Constanța Sud Agigea, total ignorată de factorii responsabili

Indolența CN APM Constanța pune în pericol navele și navigația. ANR se face că nu vede! 

În urmă cu câteva zile reporterii publicației DEZVĂLUIRI au fost sesizați de faptul că în zona danei DPLN sau PL8 din Portul Constanța Sud Agigea se află o imensă aglomerare de deșeuri plutitoare care se stabilizase într-un colț al bazinului portuar. Suprafața care era ocupată de acele deșeuri cuprindea aproximativ 500 de metri pătrați de acvatoriu. Imaginile surprinse la fața locului de jurnaliștii noștri spun totul despre „priveliștea” întreținută de cei de la Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC).

Un articol de Ștefan Kostoff

 

Citeşte mai departe ...

Extinderea Digului de Nord- blocată de Justiţie

Încă o finanţare europeană ratată?

Încă de la proiectarea Digului de larg (Digul de Nord), în anii ’60, acesta ar fi trebuit să aibă, la finalul lucrărilor, 5.900 de metri. Era lungimea calculată de proiectanţi, pentru atingerea maximumului în scopul urmărit: blocarea valurilor de resacă, de Nord şi Nord-Est. Cele două efecte negative ale acestor fenomene naturale sunt: periculozitatea apropierii de intrarea în port a navelor şi chiar primejdia de avariere a vapoarelor acostate în danele 126-128, din portul Portul Constanţa Sud-Agigea. La acestea se adaugă şi colmatarea cu nisip a bazinelor portuare, având drept consecinţă scăderea adâncimii molurilor şi împiedicarea intrării-ieşirii navelor mari.

Un articol de Paul PÂRVU, Ştefan Doru COPOŢ

 

Citeşte mai departe ...

Fostul “Pod de contrabandă” din Portul Constanţa va fi reconstruit

Proiect APC de introducere a insulei artificiale din Zona Liberă în circuitul portuar

Unul dintre proiectele care se vor realiza, cu finanţare internaţională de către Administraţia Portului Constanţa este şi realizarea podului rutier de legătură cu insula artificială a portului, din zona Constanţa Sud (Zona Liberă). Orice lucrător portuar mai vechi, ca şi marinarii cu experienţă ştiu că a mai existat un pod provizoriu, ale cărui picioare se mai văd şi astăzi. El a fost distrus, probabil cu premeditare, prin 1988-1989. Motivul a fost cât se poate de... comercial. Căci şi contrabanda este un comerţ, nu?...

Un articol de Paul PÂRVU, ŞTEFAN DORU COPOŢ

 

Citeşte mai departe ...
Abonează-te la acest feed RSS

Revista Presei

Error: No articles to display

Director: Mihai Răzvan ROTARU (tel: 0723359775)

Redactor Şef: Ştefan Doru COPOŢ (tel: 0788032808)

Senior Editor: Răzvan PETRE (tel: 0788002941)

Redacția: Viviana MIHĂLȚEANU, Ștefan KOSTOFF, Călin GAVRILAȘ

Adresa redacţiei: Constanţa, Bd. Al. Lăpuşneanu nr. 1, Casa de Cultură a Sindicatelor, biroul 4
Fax: +40 341 816 200                  E-mail: [email protected]

Copyright © 2014 Organizaţia de Investigaţii Jurnalistice. Toate drepturile rezervate.

Dezvaluiri.ro nu îşi asumă răspunderea pentru comentariile postate de cititori şi

conţinutul informaţiilor preluate din alte publicaţii. 

Fotografiile însoțite de simbolul 'T' sunt trucate iar cele însoțite de simbolul 'P' sunt publicitare.

Dezvăluiri.ro are ISSN 1842-7978, este tipărit la Sigma Media- București 

Politica de confidențialitate